وادرات تخصصی خودرو و قطعات یدکی

صادرات خودرو به ترکمنستان صادرات خودرو به ترکمنستان بنین مشتری قدیمی نصف قیمت! ظاهراً خودروسازان علاقه خاصی به صادرات بیش از نصف قیمت خودرو پیکاپ به کشور بنین دارند. برای آنها که شاید نشناسند باید گفت بنین کشوری است با هشت‌میلیون‌نفر جمعیت در غرب آفریقا و ما از زمانی که صادرات خودرو را آغاز کردیم تاکنون همواره پیکاپ را به قیمت بسیار پایین‌تر از ایران به این کشور صادر کرده‌ایم. امسال نیز به سبک و سیاق سال‌های گذشته، پیکاپ‌ها را در تیرماه به ارزش هر دستگاه بیش از 37 میلیون به این کشور فرستادیم، این در حالی است که قیمت این محصول در داخل نزدیک 82 میلیون است. خودرو تیانا نیز که در ایران 140 میلیون قیمت دارد، به این کشور به قیمت هر دستگاه 86 میلیون صادر شده است. ارزش کل صادراتمان به ترکمنستان زیاد نیست و جمعا نزدیک به یک‌ میلیارد و 200 میلیون بوده است. صادرات خودرو به سایر کشورها صادرات خودرو به سایر کشورها عراق: بزرگ‌ترین بازار عراق، بازار قدیمی صادرات خودرو ایرانی، در گذشته نه‌چندان دور، در کنار سوریه بزرگ‌ترین مقصد صادرات خودرو ایرانی بود که پس از سوریه یکه‌تازی می‌کند. هم‌اکنون مقصد بیش از 53 درصد صادرات خودروی ما را عراق به خود اختصاص داده است. ال 90، انواع پراید، پژو 405، پژو پارس، سمند و تیبا از جمله خودروهایی هستند که به این کشور صادر کرده‌ایم. این صادرات در فروردین، مهر، آبان و آذر صورت گرفته است. آیا انحصار در ایران با رضایت مصرف کننده همراه است؟ تیبا و نقش پر رنگ در سبد صادراتی خودرو! مصر: بازار جدید مصر بازار جدیدی برای خودروهای ایرانی به شمار می‌رود اما در همین مدت نیز توانسته سهم خوبی داشته باشد. 13 درصد صادرات امسال خودرو ما به مصر بوده است. پراید و تیبا دو خودرویی هستند که در شهریورماه و آذرماه به این کشور بی‌ثبات صادر شده‌اند. سایپا 151 کارا سایپا 151 کارا در آلمان کسی سوار پراید نمی‌شود البته ما صادرات خودرو به چین، کره‌جنوبی، روسیه، حتی آلمان نیز داشتیم. اما این صادرات یا به‌صورت موردی بود، یا برای مثال یک دستگاه از یک خودرو به چین صادر شده است که احتمالاً برای اهداف تحقیقاتی یا مشابه آن صورت گرفته وگرنه، احتمال اینکه در آلمان یا کره جنوبی کسی متقاضی خودرو پراید باشد کمی دور از ذهن به نظر می‌رسد! در شرح تعرفه‌ها متأسفانه بعضاً مدل خودروهای صادراتی ذکر نشده یا چند خودرو در یک ردیف قرار گرفتند. بر همین اساس از آنجا که عموماً اجناس باکیفیت برای صادرات در نظر گرفته می‌شوند، در این مطلب آنجا که مدل دقیق ذکر نشده بود معیار قیمت داخلی محصولات، باکیفیت‌ترین آنها در نظر گرفته شده است و از دیگر سو درصد اختلاف قیمت نیز قیمت کارخانه بوده است. هنوز هیچ مقام مسئولی درباره توجیه اقتصادی این صادرات توضیحی نداده است! برای مثال، قطعات خودرو پیکاپ باید با دلاری که مدت‌هاست در کشور وضع خاصی دارد وارد شود، در ایران تولید شود، قیمت آن (اگر عرضه شود) در ایران بیش از 80 میلیون باشد، بعد این خودرو که تولید شد، آن را به قیمت 37 میلیون به بنین صادر کنیم! نویسنده: موسی منعم – روزنامه شرق شماره 1937 برچسب‌ها:آمار فروشاخبارخودروهای داخلیقیمت به اشتراک بگذارید 0 0 0 135 دیدگاه MBS سوابق: (201 دیدگاه) , 6 بهمن 1392 تا کی باید ماشین های آشغال ایرانی را سوار شیم 211 11 تاییدیه پاسخ فقیر سوابق: (187 دیدگاه) , 10 بهمن 1392 تا هروقت که بخواهیم 88 10 تاییدیه پاسخ یاسر سوابق: (400 دیدگاه) , 16 بهمن 1392 تا وقتیکه بساط کلاهبرداری و دزدی برای مثلا خودروسازان برپاست 90 0 تاییدیه پاسخ akbar سوابق: (1 دیدگاه) , 4 اسفند 1392 ازمابدبختترهم هس نگاکنین اینا همسوارمیشن مصر.آذربایجان . اکراین عراق 11 16 تاییدیه پاسخ یاسر سوابق: (400 دیدگاه) , 9 اسفند 1392 اینطور نیست. شما یه نگاه به تعداد صادرات بنداز و با تعداد خودروهای این کشورها مقایسه کن متوجه میشی که درصد ناچیزی از خرید خودرواین کشورها تولیدات ایرانه. 21 1 تاییدیه پاسخ یاسر سوابق: (400 دیدگاه) , 9 اسفند 1392 با مقایسه میزان صادرات با تعداد خودروهای این کشورها متوجه میشین که اصلا اینطورنیست , چرا که سهم کمی از بازار خودرواین کشورها در اختیار ایرانه. 8 1 تاییدیه پاسخ احسان(احسان سابق) سوابق: (2467 دیدگاه) , 6 بهمن 1392 چرا المانیا سوار پراید و تیبا نشن؟خیلی دلشون بخواد مگه خودشون جز ائودی و بنز و بی ام و فولکس واگن که همشون در برابر پراید تیکه اشغالی بیش نیستن چی دارن؟دلم برای ساده لوحیشون میسوزه که چشم ندارن ببینن یک ماشین هنوز بعد از 28 سال با 20-30 نام مختلف ساخته میشه 211 8 تاییدیه پاسخ arash1354 سوابق: (121 دیدگاه) , 8 بهمن 1392 براي تنوع آلمانيها درخواست پرايد كردن ! 98 1 تاییدیه پاسخ یاسر سوابق: (400 دیدگاه) , 8 بهمن 1392 ایول, دمت گرم 41 6 تاییدیه پاسخ بهرام سوابق: (90 دیدگاه) , 18 فروردین 1393 برا تنوع نيس ك بهترين راهو برا خودكشي انتخاب ميكنن ديه هم ميرسه ب خانوادشون ديگه نميرن بالاي ساختمون خودشونو بندازن پايين 14 0 تاییدیه پاسخ هادی سوابق: (176 اینا همش تدبیر و امیده 112 23 تاییدیه پاسخ محمد سوابق: (25 دیدگاه) , 7 بهمن 1392 یکی از دلایلش تعرفه واردات قطعه است که حدودا 30 درصده اما وقتی خودرو صادر میشه اون مبلغ 30 درصدی که خودروساز به گمرک داده بهش پس میدن مثلا فرض کنید برای هر پراید 1000 دلار قطعه وارد بشه که با گمرکی میشه 1300 دلار حالا وقتی این پراید رو صادر کنن دولت اون 300 دلار رو به خودروساز پس میده .با توجه به این که درصد بالایی از قطعات ما وارداتی هستن این بخشودگی مالیاتی مبلغ زیادی میشه 23 40 تاییدیه پاسخ arash1354 سوابق: (121 دیدگاه) , 8 بهمن 1392 بارم با تخفيف 50 درصدي و بعضا بالاتر همخوني نداره 20 1 تاییدیه پاسخ یاسر سوابق: (400 دیدگاه) , 8 بهمن 1392 هر جور حساب کنی بازم این قیمتها نمیشه. قیمت واقعی خودروها همینه. بی همه چیزها زورشون فقط به ملت خودشون میرسه 70 1 تاییدیه پاسخ محمد سوابق: (25 دیدگاه) , 12 بهمن 1392 خوبه گفتم یکی از دلایلش دیگه این همه منفی برا چیه؟ یکی دیگه از دلایلش هزینه بالای مونتاژه پدرم سایپا کار میکنه اینقدر توی خط مونتاژ کارگر زیاده که اصن معلوم نیست وظیفشون چیه 16 9 تاییدیه پاسخ یاسر سوابق: (400 دیدگاه) , 16 بهمن 1392 اونوقت تاوان این سوءمدیریت و هزینه های سربار اضافی را ملت باید بدن. 32 1 تاییدیه پاسخ یاسر سوابق: (400 دیدگاه) , 16 بهمن 1392 اونوقت تاوان این بی برنامگی و سوء مدیریت را که باعث هزینه های سربار مازاد میشه, مردم با گرونتر خریدن خودرو باید بدن. 20 1 تاییدیه پاسخ interceptor سوابق: (4 دیدگاه) , 7 بهمن 1392 راو 4 در مقایسه با سایر 4در4 های کامپکت بازار ایران مثل گراند ویتارا، هیوندای توسان ای ایکس35، کیا اسپورتیج و نیسان قشقایی عرضه شده تو ایران خیلی سرتره فقط این رنگ مسخره مارون نمی دونم چیه که عین شتره و برا عربای حاشیه خلیج فارس که یه من گل میران داخل کابین خوبه برا ایران نوچ. عقب 2013 و 2014 زیاد خوشکل نیست. البته قشقایی با 5 ستاره یوروان کپ هم خیلی قوی کار شده سگشون شرف داره به ایکس 33 و ایکس60 و امگرند شاسی بلندآشغال 8 16 تاییدیه پاسخ sorena330تحریم خودروسازان داخلی سوابق: (694 دیدگاه) , 7 بهمن 1392 مارون خاکی نیست ها… 13 1 تاییدیه پاسخ امیر سوابق: (2 دیدگاه) , 8 بهمن 1392 فکرشوبکن پارس elx که تازه اینجا فول اپشن نیست 45 قیمت صفرش هست اونوقت فول اپشن همین پارس elx صادرمیشه 16400000 البته اگه منطقی فکرکنیم بیشترازاین قیمت صادراتی نمی ارزه چون همه چیز ازجمله پلت فرم وبغیه اجزا مال 20 سال پیش هست پس باید قیمتش به اندازه ماشینی باشه که امکانات 20 سال پیش داره البته خودرو ساز عزیز ضرر نمیکه چون قیمت نهایی بدون سود رو صادرمیکنه وسود اون خودروهای صادراتی رو از تک تک ماشین هایی که داخل کشور فروش میره میگیره بعلاوه حق دولت وغیره خود مسولان ایران خودرو اعلام کردند قیمت نهایی خودرو به علاوه هذینه شماره گذاری وهزارکوفت وزهرماردیگه که الکی هست به قیمت ماشین اضافه میشه بعد سودخودشون که 10 درصدهمون قیمت نهایی تمام شده هست اضافه میشه