اظهار کالا و اظهارکننده کالا در گمرک ( ترخیص کار )

 

 


 

 

 

شرکتهای صدرنشین » رادین تجارت ماندگار جاوید

کالای متروکه خوانده می‌شود. •کابوتاژ عبارتست از حمل کالا از یک بندر کشور به بندر دیگر و همچنین از یک گمرک به گمرک دیگر، که از راه کشور هم‌جوار صورت گیرد. برای کابوتاژ، تشریفات گمرکی لازم است و دو نوع اظهارنامه دارد که یکی هنگام خروج کالا از بندر یا مرز تنظیم می‌شود و یکی هم هنگام ورود به گمرک مرز یا بندر. •کارنه تیر کارنه تیر سند ترانزیتی بین‌المللی کالا از راه زمینی است که در مبدا صادر می‌شود و

کالای متروکه خوانده می‌شود. •کابوتاژ عبارتست از حمل کالا از یک بندر کشور به بندر دیگر و همچنین از یک گمرک به گمرک دیگر، که از راه کشور هم‌جوار صورت گیرد. برای کابوتاژ، تشریفات گمرکی لازم است و دو نوع اظهارنامه دارد که یکی هنگام خروج کالا از بندر یا مرز تنظیم می‌شود و یکی هم هنگام ورود به گمرک مرز یا بندر. •کارنه تیر کارنه تیر سند ترانزیتی بین‌المللی کالا از راه زمینی است که در مبدا صادر می‌شود و به موجب آن کالا از کشورهای بین راه تا مقصد که به طور ترانزیت عبور می‌کند نیازی به انجام تشریفات ترانیزیت در مرز ورودی و خروجی هر کشور نخواهد بود. •کارنه آ.ت.آ ATA مدرک ورود موقت بین‌المللی است، اگر شخص یا شرکتی کالایی به صورت ورود موقت جهت شرکت در نمایشگاه‌ها یا تاسیس نمایشگاه، وارد نماید و یا نمونه‌هایی برای ارایه به مشتریان وارد کند، به موجب این مدرک نیازی به انجام تشریفات گمرکی مربوط به ورود موقت نخواهد داشت. • کالاهای توشه‌ای و ملزومات Store عبارت است از کالاهای اختصاص یافته برای مصرف توسط مسافران و کارکنان کشتی‌ها، هواپیماها یا قطارها، این کالاها ممکن است فروخته شده باشد یا نشده باشد. •کنوانسیون آ.ت.آ ATA Convention اصطلاحی است که عموماً در ارتباط با کنوانسیون گمرکی در بار هرچه آت آ برای ورود موقت کالا به کار برده می‌شود. این کنوانسیون در سال 1961 از طرف شورای همکاری گمرکی در بروکسل پذیرفته شده است. • کنوانسیون کیوتر Kyoto Convention اصطلاحی است که عموماً در ارتباط با کنوانسیون بین‌المللی برای ساده کردن و هماهنگ کردن روش‌های گمرکی به کار برده می‌شود. این کنوانسیون در سال 1973 از طرف شورای همکاری گمرکی در کیوتو پذیرفته شده است. • کنوانسیون نایروبی Nairobi Convention اصطلاحی است که عموماً در ارتباط با کنوانسیون بین‌المللی همکاری متقابل اداری به منظور پیشگیری تجسس و کیفر تخلفات گمرکی به کار برده می‌شود این کنوانسیون در سال 1977 از طرف شورای همکاری گمرکی در نایروبی پذیرفته شده است. • گواهی مبدا Certificate of Orign اظهاریه امضا شده‌ای است که حاکی از مبدا ساخت کالا می‌باشد. گواهی مبدا توسط صادر کننده کالا و یا نماینده‌اش تهیه می‌شود ولی این گواهی در بعضی از کشورها باید روی فرم خاصی که حاوی تایید یک سازمان اداری مستقل (برای مثال اتاق بازرگانی) باشد صادر شود. • گواهی بازرسی: انجام بازرسی توسط یک موسسه بازرسی را مشخص می‌کند. مرجع مذکور، محموله را با توجه به علایم حمل، وزن، تعداد بسته‌ها، مورد بررسی کمی و کیفی قرار داده و گزارش خود را ارایه می‌دهد. • گواهی بیمه: سندی است که باید توسط شرکت بیمه و یا نمایندگی آن و یا به وسیله پذیره‌نویسان صادر و یا امضا شده باشد و تاریخ آن باید همزمان و یا قبل از تاریخ حمل باشد. مبلغ بیمه نامه باید حداقل برابر با ارزش سیف کالا باشد. گواهی بیمه باید: 1- با آن چه که در اعتبار ذکر شده مطابقت داشته باشد. 2-کلیه خطرات ذکر شده در اعتبار را در برگیرد. 3- با سایر اسناد در مورد محموله و شرح کالا مطابقت داشته باشد. • مانیفست Manifest فهرست محمولات یک کشتی یا یک قطار یا یک کاروان از کامیون‌هایی را می‌گویند که بیشتر از یک بارنامه دارند. در فارسی می‌توان آن را فهرست کل کالا خواند که حاوی ریز کلیه بارنامه‌های مربوط به محموله است. این فهرست کل زمانی عرضه می‌شود که محموله تجارتی به گمرک مقصد می‌رسد. • مانیفست محموله (بار) Cargo manifest عبارت است از فهرستی از کالاهای تشکیل دهنده محموله بار که در یک وسیله حمل و نقل یا در یک واحد حمل و نقل، حمل می‌شوند. مانیفست محموله بار که به این ترتیب حاوی مشخصات بازرگانی مربوط به کالاها از قبیل شماره‌های اسناد حمل، نام صادر کننده و گیرنده کالا، علامت و شماره، تعداد و نوع بسته‌بندی، مقدار و شرح کالا باشد و ممکن است به جای اظهارنامه محموله بار به کار رود. اصطلاحات بین‌المللی بازرگانی قیمت کالا به اضافه کرایه حمل آن تا مقصد (cost and Freight) C.F قیمت کالا به اضافه کرایه حمل به اضافه حق بیمه است. (Cost, insurance and Freight) C.I.F کرایه حمل و بیمه پرداخت شده (با ذکر نام نقطه تعیین شده در مقصد) (Cost, Freight Carriage and Insurancepaid to) . . … (named point of destination) تحویل شده در مرز (نام محل تحویل در مرز) DAF (delivered at Front5ier) تحویل بر روی عرشه کشتی (با ذکر نام مبدا) DCP Freight Carriage Paid to ……. (named point of destination) تحویل شده پس از پرداخت عوارض (نام محل مقصد در کشور وارد کننده) DDP Delivered Duty Paid (named place of destination in the country of importation تحویل از اسکله EXQ…..EX QUAY (duty paid … namedport) تحویل از کشتی (با ذکر نام بندر مقصد) بدین معنی است که فروشنده کالا را بر روی کشتی در مقصد تعیین شده در قرارداد فروش در اختیار خریدار قرار می‌دهد بدین ترتیب کلیه هزینه کرایه حلم و ریسک مربوط تا آن محل به عهده فروشنده است. EXS …….EX SHIP (named port of destination) بدین معنی است که مسوولیت فروشنده ارایه کالا در محل خود (محل کار یا کارخانه) است. EXW..EX WORKS (ex factory, ex plantion, ex warehouse, etc.) تحویل در کنار کشتی (با ذکر نام بندر مبدا) FAS … Free Alongside Ship (named part of Shipment) اصطلاح (Free on Board) F.O.B یا (Free on Truck) F.O.T یا (Free on Rall) F.O.R و نظیر آن منظور این است که فروشنده کالا را در مبدا تحویل خریدار می‌دهد و کرایه حمل به عهده خریدار است. در صورتی که کالا با کشتی حمل شود اصطلاح F.O.B به کار می‌رود (تحویل روی کشتی) و در صورتیکه کالا با کامیون حمل شود اصطلاح F.O.T بکار می رود. F.O.R…FOR/FOR (Free on Raill/Free on Truck)(named departure point) نیاز به حمل و نقل مدرن به ویژه حمل مرکب، حمل به وسیله کانتینر، کشتی‌های رو ـ روتریلر و فری) (Ferry) را تامین کند. FREE CARRIER (named point) دیسپاچ: پاداش مربوط به تخلیه و بارگیری قبل از انقضای موعد مقرر. Dispatch دموراژ: هزینه معطلی کشتی (نقطه مقابل دیسپاچ است). Demmurage سوژ شارژ: اضافاتی که به کرایه تعلق می‌گیرد. Surcharge کابوتاژ: کابوتاژ عبارت از حمل کالا از یک نقطه به نقطه دیگر کشور از راه دریا یا رودخانه‌های مرزی است. بارنامه: در اصطلاح بین‌المللی کشتیرانی بارنامه بیل اف لدینگ (Bill of Lading) و در جاده و در هواپیما سی ام آر (C.M.R) می‌خوانند. مدرکی است برای حمل یک واحد یا یک پارتی کالا به عنوان گیرنده در مقصد از طرف موسسه حمل و نقل در مبدا بارگیری کالا صادر می‌شود. انواع بارنامه متداول در حمل و نقل 1- بارنامه دریایی: حمل با کشتی Ocean Bill of Lading / Marine Bill of Lading 2- راه‌نامه (بارنامه) هوایی: حمل با هواپیما Air Way Bill 3- راه‌نامه (بارنامه راه آهن: حمل با قطار Rail Way Bill 4- راه‌نامه (بارنامه): حمل با کامیون CMR/TRUCK Way Bill 5- بارنامه سراسری: حمل با کامیون، کشتی، قطار Throught Bill of Lading 6- بارنامه حمل مرکب فیاتا: حمل با کامیون، کشتی، قطار FIATA Combined Transport Bill of Lading اظهارنامه عمومی هواپیما (Aircraft General-Declaration) اظهارنامه عمومی کشتی (Ship’s General-Declaration) اظهار نامه محموله (بار) (Cargo Declaration) اظهارنامه گواهی شده مبدا (certified- Declaration of Origin) اظهارنامه گمرکی (cUSTOMS declaration) اظهارنامه ورود یا خروج Declaration of Arrival or Departure) اظهارنامه بار (Freight Declaration) اظهارنامه کالا (Goods Declaration) اظهارنامه بین‌المللی گمرکی مدل تیف عبارت از سندی است که برای کالاها و اثاثه مسافران در ترانزیت گمرکی به وسیله راه آهن به کار می‌رود. (Inter-national customs Declaration from TIF) اظهارنامه کالاهای توشه‌ای و ملزومات (Store-Declaration) اظهارنامه مبدا شرح مقتضی درباره مبدا کالاهای ساخته شده که در موقع صدور آنها توسط سازنده، تولید کننده، تهیه کننده، صادر کننده یا هر شخص صلاحیت‌دار دیگری در فاکتور تجاری یا هر سند دیگری که مربوط به کالاها باشد. (Declaration of Origin) اجازه ترخیص (Release) ارایه کالا به گمرک (Production of Goods- to the Customs) اقلام پستی (Appeal) عبارتست از اقلام نامه‌های پستی و بسته‌های پستی (Postal Items) انتقال کالا از یک وسیله حمل به وسیله حمل دیگر (ترانشیپ) (Transhipment) انبار موقت کالا (Temporary Storage of –Goods) بسته‌های پستی (Postal Parcel) تخلف گمرکی (Customs Offence) ترانیزیت گمرکی (Customs Transit چفت و بست عبارتست از یک ریسمان، طناب، سیم، نوار یا اشیای همانند آنها که به منظور استفاده در ارتباط با یک مهر و موم (سیم و سرب) در نظر گرفته شده است. (Fastening) حامل عبارتست از شخصی که عملاً کار حمل و نقل را انجام می دهد یا سرپرست و مسوول عملیات وسیله حمل و نقل. (Carrier) حقوق گمرکی (Sustoms Duties) حقوق و عوارض ورودی (Import Duyies and –Taxes) حقوق و عوارض خروجی (صدور) (Export Duyies and –Taxes) حقوق و عوارض ورودی و خروجی (صدور) (Import and Export Duyies and- Taxes) دراوبک عبارتست از مبلغ حقوق و عوارض ورودی که به موجب آن روش دراوبک مسترد می‌شود (Drawback) دفتر گمرکی بین‌راهی (Office en Route) قلمرو گمرکی (Customs Territory) کشور مبدا کالا (Country of Origin) کالاهای مجاز (Goods in Free Circulation) کنوانسیون کیوتو اصطلاحی است که عموماً در ارتباط با کنوانسیون بین‌المللی برای ساده کردن و هماهنگ کردن روش‌های گمرکی به کار برده می‌شود. (Kyoto Convention) مانیفست محموله (بار) (Cargo Manifest) محموله‌های امدادی (Relief Consignments) محموله فوری و ضروری (Urgent Consignment) مرز گمرکی (Customs Frontier) منطقه آزاد (Free Zone) مهر و موم گمرکی (سیم و سرب) (Customs Seal) مهر و لاک (Seal) سیستم هماهنگ شده توصیف و کدگذاری کالاهای تجاری HS (شماره تعرفه گمرکی) • معیارهای طبقه‌بندی کالا Certain Qualities of The Commodity طبقه‌بندی بر اساس برخی کیفیت‌های کالا انجام می‌گیرد. یک کالا یا محصول ممکن است قابل طبقه‌بندی بر اساس موارد زیر باشد: ـ توصیف و شرح کالا ـ ترکیب و سایر مشخصات فنی ـ نحوه عرضه کالا (مثلاً با بسته‌بندی خرده فروشی) ـ درجه و مراحل ساخت کالا ـ کاربرد یا عمل کالا •توصیف و شرح کالا Description مشخصات واقعی کالا برای طبقه‌بندی آن بسیار حایز اهمیت است. این امر با مراجعه به اسناد پیوست کالا یا اظهارنامه (مثلاً سیاهه خرید، قرارداد، پروفرما و…..) و در صورت لزوم دیدن کاتالوگ و کاربرد فنی و گزارش تحلیلی کالا امکان‌پذیر است. همچنین آزمایش کالا در بسیاری موارد ضروری است. بنابراین، توصیف و شرح مناسب کالا بر اساس مشخصات زیر آشکار می‌شود. •درجه و مرحله ساخت Degree of Manufactures معمولاً برای محصولات صنعتی، طبقه‌بندی بر حسب درجه و مرحله ساخت مصحول صورت می‌گیرد. درجه و مرحله ساخت را می‌توان به موارد زیر تقسیم کرد: ـ مواد خام ـ محصولات کار نشده ـ محصولات نیمه تمام ـ محصولات تمام شده •کاربرد یا عمل Use of Function طبقه‌بندی کالا بر اساس کاربرد یا عمل، به ویژه برای مصحولات حاصل از صنایع تولیدی انجام می‌شود. این محصولات عبارتند از: ـ مواد سوخت ـ دارو ـ کالاهای سرمایه‌ای ـ کالاهای مصرفی انواع کالاهایی که صرفاً با مراجعه به عملشان می‌توان آنها را طبقه‌بندی کرد، بسیار زیادند آرین حمل حمل و نقل قوانین گمرکی کالا کشتیرانی نظرتان را بنویسید ایمیل شما نمایش داده نمی شود. X تبلیغات همه چیز ورزشی لینکستان http://link1.blogfa.com ili ]dc تيتر روزنامه هاي ورزشي قانون امور گمرکی قسمت 3 لینک قسمت اول لینک قسمت دوم . مبحث دوم ـ ممنوعيتها در ورود موقت و عبور داخلي ماده123ـ در ورود موقت و عبور داخلي، محدوديتهاي ذيل قابل اعمال است: الف ـ ورود موقت و عبور داخلي کالاهايي که به موجب قانون ممنوع گرديده است، امکانپذير نيست. ب ـ ورود موقت و عبور داخلي كالاهاي موضوع بندهاي (پ) تا (ج) ماده (122) اين قانون منوط به موافقت وزارتخانه‌هاي مربوطه است. پ ـ ورود موقت كالاهاي موضوع بندهاي (چ) و (ح) ماده (122) اين قانون ممنوع است وليکن عبور داخلي اين كالاها منوط به موافقت وزارتخانه‌هاي مربوطه است. ت ـ ورود موقت و عبور داخلي کالاهاي مجاز مشروط، با موافقت گمرک ايران امکانپذير است. مبحث سوم ـ ممنوعيتها در عبور خارجي ماده

TOP