اختلاط روغن پایه سنتتیک ، ترکیبات گیاهی و مواد افزودنی مرغوب، با کارایی بالا و سازگار با محیط زیست تولید شده است. سطوح کارایی 9186ISIRI SL/CFAPI موارد کاربرد . جهت مصرف در خودروهای بنزینی طراحی شده تا سال 2004 میلادی و دیزلی سوپر شارژ در مواقعی که استانداردهای فوق توسط سازنده‌ی خودرو توصیه شده‌است، مناسب می‌باشد. خصوصیات . پایداری در برابر اکسیداسیون و طول عمر بالا . تبخیر کم و پایداری حرارتی عالی . حفظ گرانروی روغن در دماهای عملیاتی بالا . استفاده از مواد سازگار با محیط زیست جهت کاهش مواد آلاینده . کاهش شدید رسوبات در موتور و بهبود خواص سائیدگی . کاهش مصرف سوخت و روغن مناسب برای خودروهای ... اکثر خودروهای بنزینی از جمله: کیاموتور پیکانتو، سراتو، اپتیما، سول، موهاوی، کارنیوال، کارنز ایرانو خودرو دنا، انواع خودرو های سمند پارس اتوماتیک TU5، پارس XU7، پژو 405 XU 7 رنو مگان ، تندر 90 ، پارس تندر هیوندای آوانته، ورنا مزدا 3 فیات سی ینا برلیانس V5 سیتروئن C5 تویوتا کمری ام جی 550 چری MVM 315 ,MVM X 33 چاپ صفحه ارسال به دوستان محصولات دیگر این گروه مجموعه ایرانول پالایشگاه روغن سازی تهران پالایشگاه روغن سازی آبادان مجتمع ظرفسازی و بسته بندی تهران محصولات لیست محصولات لیست قیمت محصولات خدمات کاربران اطلاعیه های سهام (کدال) ایمیل پرسنلی پایش آنلاین خبرنامه سایت صفحه اصلی تماس با ما i تمامی حقوق مادی و معنوی این سايت متعلق به شركت نفت ایرانول(سهامي عام) می باشد.نقل مطالب بدون ذکر لينك منبع پیگرد قانونی دارد منوی دسترسی صفحه اصلی محصولات معرفی ایرانول امور مشتریان و سهام اخبار و چند رسانه ای راهنمای انتخاب روغن تماس با ما close شرکت البرز صبا کاسپین کلیاتی در مورد روغن موتور روغن موتور یا روغن های روانساز از دو بخش روغن پایه و افزودنی های مختلف تشکیل می شود . روغن پایه دارای منشاء معدنی بوده واز تصفیه نفت خام یا از تصفیه روغنهای کار کرده تهیه می شود. مواد افزودتی به روغن پایه ، موادی هستند که بسه با وظیفه ای که از روغن انتظار می رود به روغن پایه اضافه می گردد تا در روغن مقاومت لازم برای شرایط سنگین کار ، حرارت و فشار زیاد موتور به طور بهینه ایجاد شود . بنابر این در ابتدا با افزودن مواد پلیمر ویسکوزیته روغن را به میزان لازم رسانده و سپس از هر یک از مواد زیل به میزان لازم به منظور تامین ویژگی های مناسب افزوده می گردد، از جمله مواد افزوده عبارتند از : پاک کننده ها و معلق کننده ها ، بهبود دهنده شاخص گرانروی (ویسکوزیته ( ، مواد ضد اکسیداسیون ، مواد ضد سائیدگی ، مواد ضد کف ، مواد ضد خوردگی و ضد زنگ زدگی ، مواد پایین آورنده نقطه جوش روغن های موتور دارای ویژگی های فیزیکی خاص خود بوده که قابل اندازه گیری می باشد: گرانروی (ویسکوزیته) :مقاومتی که روغن نسبت به جاری شدن به علت اصطکاک داخلی مولکولهای آن از خود نشان میدهد که در اثر حرارت تغییر مینماید. شاخص گرانروی (ویسکوزیته): تغییرات گرانروی با تغییرات دما را با شاخص گرانروی می سنجند. نقطه ریزش: نقطه ریزش پایین ترین دمایی است که روغن در آن سیال است و جاری میشود . نقطه اشتعال : پایین ترین دمایی است که در آن روغن به اندازه کافی به بخار تبدیل میشود و با هوا یک مخلوط قابل اشتعال می سازد به طوری که با نزدیک کردن شعله آتش در یک لحظه مشتعل و سپس خاموش می گردد. از نظر گرانروی روغنها ی موتور به دو بخش تقسیم میشود : الف: روغنهای تک درجه ای mono grade – (توانایی کار کردن در دمای بالا یا پایین ) ب : روغن های چند درجه ای multi grade –( توانایی کار کردن در دمای بالا یا پایین تواما) امروز روغن های تک درجه ای مانند 30 یا 40 در موتورها توصیه نمی شود و روغن های چند درجه ای ( چهار فصل) کاربرد بیشتری دارند. این روغنها مطابق طبقه بندی SAE ( انجمن مهندسی خودرو ) به صورت زیر تعریف می شود : 10W40-20W50عدد قبل از W نشان دهنده گرانروی روغن موتوردر دمای پایین بوده و هر چه این عدد کمتر باشد روغن قابلیت استفاده در دمای پایین تر را دارا میباشد. عدد بعداز W نشاندهنده گرانروی روغن در دمای بالا بوده و هرچه این عدد بزرگتر باشد روغن در دمای بالا تر چسبنده تر و سفت تر خواهد بود . سطح کیفی روغن موتور : در انتخاب روغن مناسب توجه به سطح کیفی آن بسیار مهم است و طبق طبقه بندی انجمن کیفی امریکا (API) برای نشان دادن سطح کیفیت روغن موتور از یک نشان دو حرفی استفاده میشود . ( جداول یک ودو) طبقه بندی APIبرای روغن های موتور جدول شماره 1: روغن های بنزینی API شرح SA روغن پایه SB SA +مواد ضد خوردگی و ضد اکسیداسیون(1930) SC SB +مواد ضد زنگ و ضد ساییدگی + پاک کنندگی (1964-1967) SD دارای مقدار بیشتری از مواد افزودنی نسبت به SC (1967-1971) SE دارای مقدار بیشتری از مواد افزودنی نسبت به SD SF دارای مواد ضد اکسیداسیون و ضد ساییدگی بیشتراز SE (1988-1979) SG دارای کیفیتی برتر از SF و مقدار بیشتری از مواد افزودنی (1993-1998) SH دارای کیفیتی برتر از SG که آمونهای آزمایشگاهی متعدد شامل آزمون فراریت (NOACK )،کیفیت و قابلیت فیلتراسیون را جواب می دهد. (مدل1996وپایین تر) SJ برای خودروها با موتور مدل 2004 و ماقبل) SL دارای کیفیتی برتر از SJ که آزمون های MISCIBILITYو GELATIN INDEXو HTHSرا جواب می دهد.(2004و ماقبل) SM برای کلیه خودروهای بنزینی مدل 2005 و ماقبل ار آن ، با خواص عالی ضد سا یش ، ضد اکسیداسیون و ضد رسوب ، پایین آورنده مصرف سوخت و کارایی در دماهای بسیار پایین. حرف اول نشان دهنده نوع موتور است یعنی حرف S ارائه دهنده (SPARK IGNOTION) یا موتور های بنزینی است و حرف C ارائه دهنده ( COMPRESSIO IGNOTION ) یا موتور های دیزلی است . حرف دوم در هر دسته ارائه دهنده کارایی آن طبفه است ، به عبارت دیگر سطح کیفیت روغن با بالا رفتن حروف الفبا افزایش می یابد . نکته دیگر این است که رنک روغن موتور ملاک مناسبی برای کیفیت روغن نمی باشد و برای ارزیابی صحیح کیفیت روغن موتور ، نیاز به انجام آزمایش های مختلف داریم . از سوی دیگر افزودنیهای موجود در روغن موتور موجب تیره شدن رنگ روغن می شود ، بنابراین روغن کار نکرده شفاف و کمی تیره است و سیاه شدن تدریجی آن در اثر کار کرد نشان دهنده این است که روغن دارای مواد پاک کننده لازم است و این روغن توانایی انتقال مواد زائد و رسوبات را از لابه لای قطعات داراست . پس با توجه به موارد ذکر شده برای انتخاب روغن موتور مناسب ، باید به چند نکته توجه کرد: بنزین یا دیزلی بودن موتور ، مدل اتومبیل ، شرایط آب و هوایی جدول شماره 2 : روغن موتورهای دیزلی API شرح CA خودروهای مدل 1940 تا 1949 با سوخت دیزلی (سوخت با درصد گوگرد پایین ) CB خودروهای مدل 1949 تا 1960 با سوخت دیزلی (سوخت با درصد گوگرد بالاتر ) برای شرایط کاری متوسط CC قابل استفاده در خودروهای دیزلی مدل 1961 در شرایط کالی متوسط تا سخت ( موتور های غیر سوپر شارژ و توربو شارژ) و موتورهای بنزینی که در شرایط سخت کار می کنند . CD قابل استفاده در خودرو های دیزلی تا مدل 1987 با سوخت نا مرغوب ( درصد گوگرد بالا حدود 5% ) و شرایط کاری سخت .موتور های دارای سیستم سوپر شارژ و توربو شارژ و موتورهای بنزینی که در شرایط سخت کار می کنند . CD-11 قابل استفاده در خودرو های دیزلی دو زمانه مدل 1987 این روغن با مشخصات سطح CD نیز مطابقت دارد. CE خودروهای دیزلی مدل 1987 و بعضی از خودرو هایی دیزلی سوپرشارژ که در شرایط سرعت پایین و بار بالا کار می کنند . این روغن با مشخصات سطح CD نیز مطابقت دارد . CF خودروهای دیزلی سوپر شارژ وتوربو شاژمدل 1994 این روغن با کارآیی سطح کیفیت CD نیز مطابقت دارد. CF-2 خودروهای دیزلی سوپر شارژ وتوربو شاژمدل 1994 این روغن با کارآیی سطح کیفیت CD-11 نیز مطابقت دارد. CF-4 خودروهای دیزلی چهار زمانه مدل 1990 که با دور بالا حرکت می کنند با کیفیتی بالاتر از سطح کیفیت CD . CG-4 خودروهای دیزلی چهار زمانه مدل 1995 که با دور بالا حرکت می کنند با کیفیتی بالاتر از سطح کیفیت CD . CH-4 خودروهای دیزلی چهار زمانه مدل 1995 که با دور بالا حرکت می کنند این روغن ها نیاز به سطوح کیفیت CG-4وGF-4 را نیز تامین می کنند CI-4 برای موتور های دیزلی مدرن چهار زمانه و با تکنولوژی پیشرفته که با استانداردهای زیست محیطی سال 2004 سازگار و طراحی شده اند . تمامی خودروهای دیزلی مدل 2004 و پایین تر قابلیت استفاده از این سطح کار آیی را دارا هستند . روغن موتور کار کرده( روغن سوخته ( روغن های کار کرده ( سوخته ) یکی از آلاینده های محیط زیست ما هستند به نحوی که یک گالن روغن کار کرده میتواند یک میلیون گالن آب آشامیدنی را آلوده کند .یعنی آب مصرفی 50 نفر در طول یک سال ، از طرفی انرژی مصرفی جهت تصفیه روغن موتور کارکرده برابر یک سوم انرژی مصرفی جهت تصفیه نفت خام است . بازیافت روغن های موتور کار کرده نه تنها باعث حفظ سلامت محیط زیست خواهد شد