علت احتمالی چگونگی بادزن کثیف و یا شل شده است نسبت به تمیز و یا سفت کردن آن اقدام کنید هوای سوخت احتراق کافی ندارد مقدار هوا را تنظیم کنید سوخت و هوا به صورت مناسب مخلوط نمی شوند عیب را برطرف کنید هوا دارای سرعت و چخش کافی نیست عیب را برطرف کنید نازل فرسوده، کثیف، شل و یا گشاد بوده و یا اندازه زاویه مخروط آن صحیح نیست نازل را مطابق با دستور کارخانه سازنده مشعل تعویض کنید نازل نسبت به شعله پوش خیلی عقب قرار دارد محل نازل را تنظیم کنید فشار پمپ خیلی پایین است فشار پمپ را زیاد کنید دودکش کثیف یا مسدود است دودکش را تمیز کنید شعله پخش کن اشکال دارد رفع عیب کنید نازل بعد از شیر مغناطیسی چکه می کند نشتی را رفع کنید نازل بعد از محفظه احتراق چکه می کند نشتی را رفع کنید شعله به دیواره های محفظه احتراق اصابت می کند زاویه نازل را با کاتولوگ کارخانه چک کنید موتور دور لازم را ندارد بررسی و رفع عیب کنید مصرف گازوئیل زیاد است علت احتمالی چگونگی درصد هوا زیاد و میزانCO2 پائین است مقدار هوا را تنظیم کنید هوا چرخش لازم برای مخلوط شدن با گازوئیل را ندارد رفع عیب کنید درب های جلو و عقب دیگ آب بندی نیستند و گرما به هدر می رود رفع عیب کنید محفظه احتراق و لوله ها در قسمت تماس آب ، رسوب گرفته است طبق دستورالعمل کارخانه رسوب گیری کنید لوله های دیگ دود گرفته است لوله ها را بابری مخصوص تمیز کنید سیستم هوا گرفته است رفع عیب و هواگیری کنید تلفات حرارتی ساختمان زیاد است در صورت امکان رفع عیب کنید گازوئیل از منبع گازوئیل یا مسیر لوله کشی نشت می کند رفع نشت کنید فشار گازوئیل کم است مقدار فشار بالا ببرید دروه کارکرد مشعل خیلی کوتاه است کنترل فشاربخار را تنظیم کنید ترموستات یا اکوستات روی درجه حرارت زیاد قرار گرفته است ترموستات یا اکوستات را تنظیم کنید مکش هوا زیاد است آن را تنظیم کنید دیگ یا کوره با میزان مصرف متناسب نیست نسبت به انتخاب دیگ مناسب اقدام کنید محفظه احتراق مناسب نیست طبق دستور العمل کارخانه رفع عیب کنید سر و صدای مشعل زیاد است علت احتمالی چگونگی فن هوا صدا می کند عیب را بر طرف کنید دریچه تنظیم هوا شل است لقی را بر طرف کنید مشعل خوب به دیگ وصل نشده است عیب را بر طرف کنید چرخ دنده های پمپ گازوئیل فرسوده شده اند. چرخ دنده های پمپ را تعویض کنید مسیر مکش پمپ گازوئیل گرفتگی دارد فیلتر های سوخت را تمیز یا تعویض کنید گازوئیل هوا دارد خط سوخت را هوا گیری کنید کوپلینگ معیوب است کوپلینگ را تعویض کنید الکتروموتور مشعل خوب نصب نشده است عیب را اصلاح کنید بوش یا بلبرینگ موتور اشکال دارد آن را تعویض کنید پمپ یا الکترو موتور در یک راستا قرار ندارد آن ها را هم راستا کنید ترانس جرقه زن معیوب است و صدا می کند ترانس را تعویض کنید سه راهی دمپر دودکش لرزش دارد لرزش را برطرف کنید کنترل دما در گرمایش از کف 1 2 3 4 سیستم کنترل دما بصورت دستی سیستم کنترل دمای اتوماتیک بصورت مکانیکی سیستم کنترل دمای اتوماتیک بصورت برقی 1. سیستم کنترل دما بصورت دستی در این سیستم با استفاده از شیرآلات قطع و وصل متصل شده به خروجی های هر کلکتور،در جعبه مربوطه، امکان کنترل منطقه های حرارتی به صورت دستی امکان پذیر می گردد.از مزایای این سیستم، اقتصادی بودن و ساده بودن سیستم کنترلی، میتوان اشاره نمود. 2. سیستم کنترل دمای اتوماتیک بصورت مکانیکی در این سیستم با استفاده از نصب شیرآلات گرمایش کفی در داخل دیوار هر فضایگرمایشی، از طریق تنظیم ترموستات حرارتی نصب شده بر روی شیر گرمایش کفی داخل دیوار، دمای محیط مریوطه به صورت مکانیکی و اتوماتیک کنترل می گردد.در این روش داخل جعبه شیر گرمایشی، شیر تخلیه هوا نیز پیش بینی شده است. 3. سیستم کنترل دمای اتوماتیک بصورت برقی در این سیستم شیرهای برقی که به حس گرهای الکتریکی در هرمحیط به طورجداگانه وصل شده اند، فرمان قطع و وصل هرمدار حرارتی را دریافت نموده و عملیات تنظیم خودکار هر محیط را انجام می دهند.امکان دیگری همانند، دبی سنج و یا دماسنج نصب شده بر روی هر خروجی وورودی کلکتور امکان کنترل های مختلف و متنوعی را برای کاربر ممکن می سازد.سیستم اتوماتیک برقی پایپکس کاملترین روش کنترلی دمائی فضای گرمایش کفی می باشد. راهنمای نصب لوله تک جداره پلی اتیلن(3) - آزمايش هيدرواستاتيک خطوط لوله نصب شده آزمايش هيدرواستاتيک خطوط لوله پلي اتيلن تحت فشار مشابه آنچه که در بند ( 23-5-2 ) در مورد آزمايش هيدروليکي لوله هاي پي. وي. سي گفته شده مي باشد.در آزمايش هيدرواستاتيک لوله هاي پلي اتيلن، علاوه بر موارد مشابه مندرج براي لوله هاي پي.وي.سي، حساسيت جهت خروج کليه هواي محبوس شده در خط لوله الزامي است. علت اين امر، وجود خاصيت ويسکوالاستيک در اين لوله ها است. بدين معني که بعد از اعمال فشار داخلي، در جدار لوله خزش ايجاد شده و بنابراين فشار داخلي تغيير خواهد نمود.وقتي که لوله پلي اتيلن تحت فشار آزمايش قرار گرفت و پمپ تأمين فشار متوقف شد، فشار به تدريج در داخل لوله کاهش مي يابد. حتي در مورد يک قطعه لوله که صددرصد آببند باشد، به علت خاصيت ويسکوالاستيک لوله و خزش لوله، اين تقليل فشار به وجود خواهد آمد. اين تقليل فشار به صورت غيرخطي است، يعني در شروع کار، مقدار افت فشار بيشتر و به تدريج ثابت خواهد شد. فشار آزمايش حداکثر 5/1 برابر فشار اسمي خط لوله مي باشد، ولي ممکن است در شرايط خاص، مهندس مشاور اين مقدار را تا 5/1 برابر فشار کار خط لوله کاهش دهد. لوله هاي پلي اتيلن بايد در طول هايي متناسب با قطر و شرايط محلي مورد آزمايش قرار گيرند. طول لوله تحت آزمايش در لوله هاي اقطار کوچک در حدود 800 متر و در لوله هاي با قطر بيشتر، کمتر از مقدار فوق توصيه مي شود. چنانچه گرماي لوله پلي اتيلن بيش از 30 درجه سانتيگراد باشد، نبايد آن را مورد آزمايش هيدرواستاتيک قرار داد. 9- نتيجه آزمايش - بعد از قطع تلمبه زني به داخل خط لوله تحت فشار و پس از مدت يک ساعت، در صورتي نتيجه آزمايش مورد قبول خواهد بود که مقدار آب لازم براي تأمين فشار به مقدار اوليه، از مقدار 3 ليتر در هر کيلومتر خط لوله به ازاي هر 25ميليمتر قطر داخلي لوله و براي هر 3 اتمسفر فشار تست در 24 ساعت تجاوز نکند. - مدت زمان آزمايش بايد در زمان تهيه لوله از کارخانه سازنده نيز استعلام شده باشد. - اگر افت فشار در طول زمان آزمايش قابل توجه بوده و عملاً نشت آبي ملاحظه نشود، به معني اين است که مقدار هواي محبوس شده در خط لوله زياد بوده که بايد نسبت به تخليه اين هوا، اقدام و مجدداً نسبت به آزمايش هيدرواستاتيکي لوله اقدام نمود. - چنانچه در حين آزمايش، مقدار نشت غيرمجاز نشان داده شود، ابتدا متعلقات مکانيک و سپس جوشهاي پلي اتيلن، بايد مورد کنترل قرار گيرند و پس از رفع اشکالات، نسبت به انجام آزمايش مجدد اقدام نمود. - پس از انجام آزمايش، فشار داخل لوله بايد به تدريج کاهش داده شود تا به شرايط پيش از آزمايش برسد. چنانچه به هر دليل، آزمايش مجدد مورد نظر باشد، بايد فاصله زماني مناسبي بين دو آزمايش در نظر گرفت. اين فاصله در هر صورت نبايد از 5 برابر مدت زماني که لوله تحت آزمايش بوده است کمتر باشد. 10 - تکميل خاکريزي روي لوله هاي نصب شده پس از اتمام آزمايش هيدرواستاتيک خطوط نصب شده و رفع نواقص، چنانچه خطوط نصب شده مورد قبول مهندس مشاور واقع گردد، پيمانکار اجازه دارد که عمليات خاکريزي داخل ترانشه را ادامه داده و تکميل نمايد، به طوري که ترانشه با خاک پرشده و خاکريزي حاصل در حد مطلوب متراکم شود. پيمانکار پس از اخذ اجازه مهندس مشاور، موظف است با رعايت نکات مشروح در زير، اقدام به خاکريزي تکميلي بنمايد : 1- قسمت هايي از خط لوله در محل اتصالي ها و شيرآلات که براي انجام آزمايش هيدرواستاتيک باز نگه
