اع تجهیزات و سازه های صنعتی، دستگاه ها، ، و ماشین آلات صنعتی واردات و صادرات تجهیزات صنعتی در صنایع مختلف بخصوص در صنایع نفت و انرژی و....... از کشور المان و کشورهای اروپایی تلفن: ادرس : تهران – خیابان ولیعصر – بالاتر از پارک وی – چهار راه پسیان – خیابان لادن تلفن دفتر آلمان : جناب آقای مهندس ملک شاهی با سلام احتراما ضمن افتخار اشنایی با ان شرکت محترم .علاقمند هستم به اطلاع شما برسانم که با تجربه قطعه سازی و مهندسی معکوس و خودکفایی در سال های دور و نمونه سازی و ساخت قطعات و مجموعه های خودرو و ماشین الات داخل کشور و خارج کشور در کشور المان خودرو سازی و با هکاری با خودر سازان بزرگ و تولیذ کندگان اروپایی -مدلینگ و قالب سازی -نمونه سازی سریع- تولید انبوه و واردات قطعات و مجموع های صنعتی و لوله های API و وندور های نفت و گاز و تهیه فولاد و ورق استیل ضد زنگ و ابزار دقیق و ... تجارت بین الملل و صادرات و واردات از مبادی المان و رومانی- ترکیه -چین- مالزی - کره جنوبی -مصر و اسلو اکی - هند و.. برای صنایع و بازار و اشنایی با زبان های مختلف و سال ها تجربه تامین و بازرگانی و حضور در بازار صادراتی و دفتر در عراق و امور تجاری دیگر ما را بر ان داشت تا خلا ء یک مرکز تجات جهانی و توسعه تجارت جهانی برای ایاپرانیان را ضروری دانستیم. بعد از سالها تلاش و حضور در تجارت جهانی یکی از پیشرفته ترین ابزار های توسعه تجات را برای ایرانیان بومی ساززی کرد ه ایم . از شما دعوت می کنیم این افتخار را نصیب ما نماید و در این وب سایت ثبت نام نماید و کالا و خدمات مهندسی خود را معرفی نماید. این وب سایت برای صادرات خدمات مهندسی حرف های طراحی شده است. ضمنا در انتهای صحفه ورودی راهنمایی برای خدمات مهندسی و صدور خدمات مهندسی پیش بینی شد ه است. هزینه حضور و درج اگهی ب هزبان فارسی و درج و بازر یابی به زبان انگلیسی در بین الملل در اختیار شما می باشد. هزینه صفر می باشد. بدون هزینه. دفاتر -ما در ترکیه -اطریش - رومانی و عراق در خدمت صادر کنندگان و دفتر همکار در کشور چین می باشیم. مقدم شما گرامی باشد. لطفا با حضورتان ما را به خدمت دلگرم نماید و ابزار های جدید پیشرفته ای نیز برای شما بزودی اضافه خواهد شد. وزبان چینی والمانی در برنامه در ایند ه نزدیک اضافه خواهد شد. منتظر شما هستیم. kی اخبار و تازه ها راهنمای انتخاب فروشگاه شنبه, 17 فروردين 1392 ساعت 00:00 تولید سازه های فولادی سبک LSF نوشته شده توسط کاظم مرشدزاده اندازه قلم کاهش اندازه قلم افزایش اندازه قلم چاپ پست الکترونیکی Comments (3) این مورد را ارزیابی کنید 1 2 3 4 5 (5 رای‌ها) حركت به سوي صنعتي شدن به پيشرفت هم زمان تمام صنايع نياز LSFدارد در اين ميان صنعت ساختمان بعنوان يك صنعت كهن كه هر سال مبالغ هنگفتي از سرمايه هاي ملي در آن هزينه مي شود و در تجربه جهاني نشان داده است در زمانهايي كه نياز به ساخت تعداد زيادي ساختمان و مسكن وجود دارد. تنها انبوه سازي به شيوه هاي صنعتي با هدف گذاري برنامه ريزي مديريت و رشد هماهنگ صنايع وابسته ميسر است . صنعتي شدن فرآيندي نسبتاً زمان بر است كه نياز به تفكر مهندسي فرهنگي دراز مدت دارد و سياستي است كه همه بايد براي گسترش آن همواره تلاش كنند. امروزه سبک سازي يكي از مفاهيم كاربردي در زمينه ايمني در زمان وقوع زلزله به شمار مي رود . اصلي ترين هدف سبک سازي در ساختمان ها، كاهش نيروي وارده به ساختمان در هنگام وقوع زلزله است. براي رسيدن به اين هدف بايد سبک سازي هم در عناصر سازه اي و هم در عناصر غير سازه اي يك ساختمان لحاظ شود. در اکثر ساختمان ها در ايران ، وزن عناصر غير سازه اي از وزن عناصر سازه اي بيشتر مي باشد . بنابراين براي سبک سازي توجه به اجزاي غير سازه اي يك ساختمان كه معمولا قسمت بيشتري از وزن يك بنا را تشكيل مي دهند، مهم تر از بخش اجزا سازه اي مي باشد.در اين مقاله با توجه به ضرورت و راهكارهاي كاهش وزن ساختمان، ملاحظاتي جهت طرح و ساخت قاب سبک فولادی (LSF) با استفاده از مصالح سازه اي سبك ارائه شده است. كه توجه به آنها می توان گام بلندی در جهت حفظ و بهره وري منابع ، مواد ، انرژي وحفظ سرمايه ها وثروت ملي و جلوگیری از تلف شدن انرژی برداشت. LSF چیست سیستم ساخت قاب سبک فولادی Lightweight Steel Framing که به اختصار LSF می نامند، یک س یستم ساختمانی است، که برای اجرای ساختمان های عمدتاً کوتاه مرتبه و میان مرتبه (حداکثر تا 5 طبقه) استفاده می شود و از سیستم های مورد تایید مهندسان عمران در کشورهای توسعه یافته و مدرن می باشد. این LSF 2سیستم که شباهت زیادی به روش های ساخت ساختمان های چوبی دارد، بر اساس کاربرد اجزایی به نام استاد (Stud) یا وادار و تراک (Track) یا رانر شکل گرفته است و از ترکیب نیمرخ های فولادی گالوانیزه سرد نورد شده، ساختار اصلی ساختمان برپا می شود . مقاطع مورد استفاده در این سیستم U,C و Z است، که معمولاً با اتصالات سرد به یکدیگر متصل می شوند. هر دیوار از تعدادی اجزای عمومی C شکل (استاد) به فواصل 40 تا 60 سانتی متر، که در بالا و پایین به اجزای افقی ناودانی U یا C شکل (تراک یا رانر) متصل شده اند، تشکیل می شود. در صورتی که از مقاطع C شکل به
